sábado, 26 de julho de 2014

Equipadinho, novo Ka chega em duas versões, com preços de R$ 35.390 a R$ 39.990.

O novo Ka, enfim, chegou. Totalmente reprojetado, do motor à plataforma, o hatch abandona definitivamente a imagem de carro descolado e adquire características mais convencionais. O objetivo é obter mais sucesso comercial: a Ford não revelou as expectativas de vendas, mas deixou escapar que a ideia é marcar presença entre os cinco modelos mais comercializados do país, o que implica em uma média mensal de aproximadamente 10 mil emplacamentos.

WPA_0054O hatch chega ao mercado em duas versões. A de entrada, SE, custa R$ 35.390 e já traz de série direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos nas portas dianteiras, travas elétricas, chave do tipo canivete com comandos à distância, coluna de direção regulável em altura (mas não em profundidade) e sistema de som com bluetooth, entrada USB e o My Ford Doc, com conectividade para celulares (é possível fixar o aparelho em um suporte desenvolvido para esse fim no topo do painel e visualizar aplicativos que auxiliam na direção, como o Waze). Opcionalmente, em um pacote denominado Plus, é possível adquirir vidros elétricos traseiros e o sistema Sync, com volante multifuncional e comandos por voz, entre outras funções, por R$ 37.390. O top de linha SEL tem preço de R$ 39.990, traz todos os itens citados e ainda acrescenta rodas de liga leve aro 15 (o restante da linha vem com um conjunto aro 14 de aço, com calotas), alarme, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura e, os principais atrativos, assistente de partida em rampa e controle eletrônico de estabilidade, ambos exclusivos no segmento. A lamentar, apenas a ausência de ganchos Isofix para fixação de cadeirinhas. São sete opções de cores: Prata Dublin, Prata Riviera (champagne), Laranja Savana, Vermelho Arpoador, Preto Ebony, Branco Ártico e Branco Vanilla (pérola).
Antes fabricado apenas com duas portas, o novo Ka agora será oferecido, unicamente, com quatro. E todas as dimensões externas  cresceram: são 2,89 m de comprimento, 1,69 de largura, 2,49 de distância entre-eixos e expressivos 1,52 de altura. O resultado é um ganho expressivo no espaço interno, principalmente no banco de trás. No porta-malas, contudo, não houve ganhos. O compartimento soma 257 litros de capacidade e continua ligeiramente menor que o dos concorrentes mais próximos.


novo_ford_ka_2015_2O design evidencia o foco comercial que a Ford manteve ao desenvolver o novo Ka. As linhas são atuais, mas menos ousadas que as dos irmãos maiores Fiesta e Focus. A identidade visual da marca se faz presente em vários elementos, como na grade trapezoidal e nos faróis alongados para as laterais. Por dentro, o modelo segue a mesma receita. Aspecto agradável, sem ser revolucionário. Destaque, mesmo, são os 21 porta-objetos espalhados pelo habitáculo.

Um dos maiores destaques do novo Ka, sem dúvida, é o motor, que já chegou abocanhando o título de 1.0 aspirado mais potente do país, com 85 cv com etanol e 80 cv com gasolina, entre 6.300 e 6.500 rpm. 



O torque é de 10,7 kgfm a 4.500 rpm e de 10,2 kgfm a 3.500 rpm, com os dois combustíveis na ordem. Os bons números são fruto da tecnologia aplicada ao propulsor, que tem três cilindros, 12 válvulas com  duplo comando variável (na admissão e no escape), sistema de partida a frio sem tanquinho e correia dentada imersa em óleo, que segundo a Ford, não requer troca preventiva, pois a durabilidade é equivalente à do propulsor.

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O motor 1.5 16V, que equipa o Fiesta, não será oferecido de imediato. A Ford confirma que o Ka terá uma opção mais potente, mas informa que não há data definida para o lançamento. O certo é que o propulsor mais forte não chega em 2014. Já o câmbio automatizado de dupla embreagem Powershift, ainda segundo o fabricante, está descartado para o modelo e continuará sendo disponibilizado somente a partir do Fiesta. Assim, o Ka continuará sendo equipado apenas com a transmissão manual de cinco marchas IB5.

Um dos maiores méritos do conjunto mecânico foi ter feito do Ka o veículo equipado com ar-condicionado e direção assistida mais econômico do Brasil, superando o up! nos testes de consumo do Inmetro e garantindo o índice “A”de eficiência. Na cidade, o modelo da Ford cravou 8,9 km/l com etanol e 13 km/l com gasolina, ao passo que, na estrada, as marcas foram de 10,4 km/l e 15,1 km/l com os mesmos combustíveis.

O novo Ka é produzido na fábrica de Camaçari. As concessionárias começam a receber o hatch em agosto, mas em quantidade reduzida. Em setembro, as remessas atingirão o nível pleno. Um mês depois, em outubro, será a vez de o sedã chegar às lojas. Sobre o três volumes, porém, a Ford não revelou informação alguma. Ele será lançado separadamente, mais adiante.

novo_ford_ka_2015_3A garantia é de três anos e há uma boa novidade: apenas a primeira revisão é semestral; as demais são realizadas em intervalos anuais. Assim, durante o período de cobertura, o veículo passará por quatro serviços de manutenção, contra seis de outros modelos da marca, o que gera uma economia de até 40%. A Ford já antecipou, contudo, que os demais automóveis de sua linha também ganharão planos de revisões com menos visitas às autorizadas.


Fonte da Reportagem : Auto Segredos

sexta-feira, 11 de julho de 2014

Itaquá ganha 40 novos ônibus.

Foto tirada na Montadora Marcopolo no Rio.
A frota de ônibus de Itaquaquecetuba será renovada com 40 novos veículos equipados e com uma capacidade de passageiros 10% maior do que o atual. Os novos carros que vão atender ao transporte público municipalserão entregues neste mês, porém a prefeitura ainda não definiu a data exata de quando eles começam a operar nos itinerários da cidade. No entanto, haverá um evento público para anunciar a novidade e apresentar a nova frota.

Segundo a administração municipal, trata-se da substituição dos veículos com mais de cinco anos de fabricação e que os ônibus novos começarão a operar dentro de 30 dias atendendo, inicialmente, as linhas com maior demanda, porém a prefeitura não adiantou quais são esses bairros.

Itaquá ainda terá dez carros reserva, ou seja, seis acima do estabelecido em contrato, de acordo com informações da assessoria de Imprensa da prefeitura. Os novos ônibus estão adesivados, com novo visual, e já se encontram na garagem da CS Brasil, em Mogi das Cruzes, concessionária responsável por prestar o serviço de transporte coletivo no município.

A prefeitura ainda informou que a vigência do contrato entre a concessionária e o Executivo segue até 2018. Inclusive, a renovação da frota não gera custos aos cofres públicos, pois está prevista em contrato.

A CS Brasil informou que a substituição dos veículos vai ocorrer ainda em julho e que os veículos destinados ao transporte coletivo vão circular em todas as linhas municipais. A frota, inclusive, terá idade média de um ano e meio.

A empresa adiantou que os ônibus estarão equipados com elevadores para facilitar a acessibilidade, além de terem maior capacidade de passageiros, podendo oferecer mais espaço. De acordo com a CS Brasil, a frota possui uma nova tecnologia mais moderna e sustentável, com sistema de diminuição na emissão de poluentes.


Fonte: Dat

segunda-feira, 26 de maio de 2014

Comunicado.

Ola Galera,pesso descupa por não colocar mais nada no blog,é que ando sem tempo para fazer isso,mas em breve volto a postar as noticias para vocês.


Att: Jean Felix

terça-feira, 7 de janeiro de 2014

Acidente entre dois ônibus deixa feridos em Suzano, dizem bombeiros.

O choque entre dois ônibus na Rodovia Índio Tibiriça, em Suzano, deixou sete pessoas feridas no início da noite desta terça-feira (7), de acordo com as primeiras informações do Corpo de Bombeiros. Uma das vítimas, uma mulher, chegou a ficar presa entre as ferragens Por conta do acidente, a pista ficou bloqueada nos dois sentidos. Por volta das 20h30, a Prefeitura de Suzano informou que outras seis vítimas eram atendidas no Pronto-Socorro Municipal com ferimentos leves.

Ainda de acordo com os bombeiros, os dois ônibus bateram de frente. O helicóptero Águia da Polícia Militar, além de outras seis viaturas do resgate e duas do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu) estavam no local por volta das 19h. De acordo coma Polícia Rodoviária de Suzano, o acidente foi no quilômetro 61, [sentido Ribeirão Pires], altura do bairro Baruel, em Suzano (SP).

"Vi bastante familiares de vítimas desesperados para saber notícias. Quando passei pelo local o acidente tinha acabado de acontecer", disse a internauta Graziella Porfirio Carvalho. Ela enviou fotos do acidente por meio da ferramenta colabotativa VC no G1

Segundo os bombeiros, as vítimas foram socorridas para Ribeirão Pires, Suzano, Itaquaquecetuba e Hospital das Clínicas de São Paulo.
Traseira do ônibus da Rigras na batida.

Fonte da Reportagem: G1

sexta-feira, 3 de janeiro de 2014

Cubanos podem comprar carros novos pela pela 1ª vez desde 1959.

Fonte da Imagem: Internet.
Moradores de Cuba voltam a poder vender e comprar carros novos e usados sem precisar de permissão do governo. Medida é mais uma etapa nas reformas promovidas por Raúl Castro para "atualizar" a economia comunista.

A partir desta sexta-feira, os cubanos podem comprar carros novos e usados sem a necessidade de uma "carta de autorização". A medida, que havia sido anunciada em 19 de dezembro, liberaliza o comércio de veículos, restrito rigorosamente no país durante mais de meio século.

As novas regras foram publicadas no Diário Oficial de Cuba, com data de 31 de dezembro. Até agora, os cubanos e estrangeiros residentes na ilha ou as empresas estatais ou estrangeiras precisavam de uma "carta de autorização" para comprar um veículo novo.

Na prática, durante décadas foi impossível comprar veículos novos na ilha. O governo de Fidel Castro aboliu o livre mercado automobilístico logo após o triunfo da revolução, em 1959. Desde então, o Estado manteve o controle sobre a compra e a venda de automóveis. Empresas estrangeiras, diplomatas ou alguns poucos funcionários públicos conseguiam adquiri-los. Os veículos eram também doados como prêmios a esportistas, personalidades da cultura ou médicos.

Agora, com a liberação do comércio de automóveis "a preços de mercado", os cubanos poderão comprar motocicletas e carros usados ou novos, importados do exterior.

Frota envelhecida
A importação de veículos novos será de responsabilidade do Estado, que os revenderá cobrando impostos que, segundo o governo, deverão ser empregados na melhoria do transporte público.

A gestão do presidente Raúl Castro, irmão de Fidel, havia liberalizado parcialmente em outubro de 2011 o comércio de veículos usados entre particulares. A medida, entretanto, só valia para carros fabricados antes de 1959.

A frota automotiva cubana é tida como uma das mais antigas do mundo. Nas ruas de Havana são comuns carros de fabricação americana da primeira metade do século e modelos soviéticos, como o Lada. Nos últimos anos começaram a aparecer mais Geelys chineses.

Os trâmites rigorosos para obtenção de uma "carta de autorização" favoreceram o surgimento de um mercado negro nos últimos anos, como reconheceu o próprio governo. As "cartas" eram muitas vezes revendidas informalmente por milhares de dólares.


A medida é mais uma etapa nas reformas promovidas pelo governo de Raúl Castro para "atualizar" a economia socialista e acabar com algumas restrições e proibições vigentes durante décadas. Raúl vem implementando em Cuba nos últimos anos um programa gradual de reforma de mercado. Entre outras coisas, a abertura econômica abriu espaço para a iniciativa privada.

Fonte da Reportagem: http://economia.terra.com.br.